يتأثر عمر العمود المرفقي بعوامل مختلفة ولا يوجد معيار ثابت. بشكل عام، يمكن أن يستمر العمود المرفقي لمحرك السيارة من 10 إلى 15 عامًا دون مشاكل، ومع الصيانة المناسبة، يمكن أن يستمر حتى 20 عامًا. على سبيل المثال، يمكن للعمود المرفقي الأصلي المصنوع من الفولاذ المطروق من شركة Weichai أن يدوم عادةً أكثر من 600000 كيلومتر، في حين أن العمود المرفقي الاحتياطي المصنوع من حديد الدكتايل يدوم حوالي 300000 كيلومتر. يمكن أن يستمر العمود المرفقي للمركبة ذات الثلاث عجلات، طالما ظل زيت المحرك عند مستوى طبيعي ولا ترتفع درجة حرارة المحرك، لأكثر من 30000 كيلومتر؛ إذا كان زيت المحرك في حالة جيدة خلال عمره الافتراضي، فلا يحتاج عمومًا إلى التغيير. ومع ذلك، إذا لم تتم الصيانة في الوقت المناسب، أو إذا كانت عادات القيادة عدوانية، فقد يتآكل العمود المرفقي بشدة بعد بضعة آلاف أو 10000 كيلومتر فقط.
علاوة على ذلك، يتأثر عمر العمود المرفقي أيضًا بظروف الطريق وجودة العمود المرفقي وظروف تشغيل المحرك وعوامل أخرى. على سبيل المثال، ظروف الطريق السيئة، والحمولة الزائدة الشديدة، والتشغيل المتكرر للمحرك ضمن نطاق السرعة الحرجة للاهتزاز الالتوائي، وفشل ممتص الصدمات، كلها يمكن أن تتسبب في فشل كلال اهتزاز الالتواء في العمود المرفقي وكسره.
